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技術(shù)文章

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充電樁擺管淋雨試驗機具體操作方法如下充電樁擺管淋雨試驗機是為自然界的破壞進行彌補的設(shè)備，由于自然界的雨水對產(chǎn)品和材料的破壞，每年都會造成難以估計的經(jīng)濟損失。經(jīng)過雨水的破壞所造成的損害主要包括腐蝕、褪色、變形、強度下降、膨脹、發(fā)霉等，特別是電器產(chǎn)品因雨水造成短路而易釀成火災(zāi)。因此針對特定的產(chǎn)品或材料進行外殼防護水試驗是*的一道關(guān)鍵程序。充電樁擺管淋雨試驗機具體操作方法如下：接通電源后，打開電源開關(guān)，電源燈亮；控制器會自動進入定值停止界面；1、打開電源后當機臺設(shè)定的控制程序運行完畢時，機臺會停止運行；2、當設(shè)定的控...

2022 4-25
電動汽車傳導(dǎo)充電連接裝置國家標準正式啟動修訂發(fā)布時間：2022-01-0711:37來源：裝備工業(yè)一司2021年12月31日，國家標準化管理委員會正式下達工業(yè)和信息化部提出、全國汽車標準化技術(shù)委員會歸口的《電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第1部分：通用要求》推薦性國家標準修訂計劃。電動汽車傳導(dǎo)充電連接裝置是保障電動汽車和充電設(shè)施互聯(lián)互通的基礎(chǔ)部件。隨著新能源汽車續(xù)駛里程增加、動力電池大倍率充電技術(shù)提升，消費者對車輛快速補充電能的需求日益強烈，“大功率充電”“V2G（車輛到電網(wǎng)）”等新技術(shù)新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)。本次標準修訂將在我國現(xiàn)...

2022 1-18
工業(yè)機器人專用電纜測試標準和測試方法機器人電纜是專門為機器人工業(yè)的高機械壓力而開發(fā)的。這種機器人電纜必須承受數(shù)以百萬計的交替彎曲周期以及拉伸和扭轉(zhuǎn)應(yīng)力。除此之外，根據(jù)溫度、石油和化學(xué)抗性，存在著最不同的要求。為了能夠滿足這些高要求，機器人電纜在測試系統(tǒng)中測試性能和電阻。目前，針對機器人用的電纜在國際上并沒有出現(xiàn)此類電纜的細分標準，TUV萊茵因為在光伏電纜中實實在在的得到了大眾的認可，所以他們在2016年7月的時候發(fā)布了TUV2pfg2577/08.16這個標準，只是目前這個標準在國內(nèi)市場還有一定的度，但是在國外...

2021 12-21
充電樁淋雨試驗機所用的水有哪些要求？淋雨試驗機是一種人工模擬淋雨的試驗箱，所有處于大氣壓環(huán)境中的元器件及設(shè)備，無論是工作狀態(tài)還是貯存狀態(tài)，都會不同程度受到各種水（含雜質(zhì)）的影響，其中淋雨常見，進行淋雨試驗是防止這些設(shè)備在經(jīng)過雨水滲透和淋雨時或之后的工作效能改變程度。充電樁淋雨試驗機所用的水有哪些要求？對試件使用時需要蒸餾水或去離子水：有的試件的水試驗會在試驗期間或者在噴霧后緊接著進行電氣測量。電氣測量包括了外表面以及內(nèi)表面(內(nèi)表面被通風(fēng)孔或縫隙進入的水弄濕)，在以上這兩種情況之下，需要保證淋雨試驗箱的水部會不會...

2021 12-16
汽車+元宇宙，究竟是如魚得水還是飛蛾撲火？汽車+元宇宙，究竟是如魚得水還是飛蛾撲火？元宇宙帶給汽車業(yè)的美好圖景與潛在危險作者｜李想編輯｜Jane出品｜幫寧工作室（gbngzs）繼5G、AR、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能、腦機接口、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等一個個互聯(lián)網(wǎng)概念大火之后，現(xiàn)在，輪到元宇宙張開吞噬這一切的血盆大口。資本是吹號人。2021年3月，視頻游戲平臺Roblox憑借元宇宙概念，在IPO后大漲爆發(fā)。7月，F(xiàn)acebookCEO馬克·扎克伯格宣布Facebook改名Meta（元宇宙Metaverse的前綴），并將在5年之...

2021 12-15
充電槍溫升測試儀儀器主要功能是怎樣的充電槍溫升測試儀適用于電動汽車充電樁插頭插座進行分斷能力和正常操作壽命測試，亦可用于充電樁插頭插座的插入和拔出力測試，考核插頭插座是否能經(jīng)得起正常使用中出現(xiàn)機械損壞及電氣破壞，檢驗充電樁插頭插座電子鎖動作及機械鎖止機構(gòu)的可靠性。可適用于新能源汽車充電槍、器具開關(guān)、插頭插座、耦合器、低壓開關(guān)柜、母線排、銅排等產(chǎn)品的溫升試驗。具有操作簡便，準確可靠等特點，廣泛用于廠家、質(zhì)檢和科研部門。也可用于考核電器附件在接上負載電流時其表面發(fā)熱情況，電極溫升是否符合標準的要求。充電槍溫升測試儀...

2021 12-3
TDK開發(fā)出特殊耐高壓溫度傳感器提高EV安全性蓋世汽車劉麗婷電動汽車需要持續(xù)監(jiān)控所有系統(tǒng)單元的溫度。但由于電力較高，與對應(yīng)發(fā)熱處接觸時會產(chǎn)生損耗。據(jù)外媒報道，日本TDK株式會社開發(fā)出一種用于連接器的特殊耐高壓溫度傳感器。（圖片來源：TDK）電動汽車（xEV）的高壓電池標稱電壓高達1000V，因此需要所有系統(tǒng)組件具有相應(yīng)的耐高壓能力。為通過逆變器和電機實現(xiàn)驅(qū)動功率遠超100kW，電流有時會接近100amp。這些高電流，連同線路和接觸電阻，會導(dǎo)致不可忽視的功率損耗，進而引起熱損耗。因為在PV=I2xR計算中，電流是二次方，因...

2021 11-19
互感器灼熱絲試驗儀設(shè)備的主要性能特點互感器灼熱絲試驗儀是模擬在設(shè)備內(nèi)部容易使火焰蔓延的絕緣材料或其他固體可燃材料的零件可能會由于灼熱絲或灼熱元件而起燃。在一定條件下，例如流過導(dǎo)線的故障電流、元件過載以及不良接觸的情況下，某些元件會達到某一溫度而使其附近的零件起燃試驗。互感器灼熱絲試驗儀設(shè)備的主要性能特點：1、采用吸合式繼電器來控制灼熱絲燒入樣品的深度，并且具有可調(diào)節(jié)功能，同時配備測量量規(guī)，具有準確快捷的特點。2、照明燈具采用標準防爆燈具，符合安全標準。3、灼熱絲接觸被測物品時，設(shè)備繼續(xù)供電，樣品車退回后二秒斷電...

2021 11-17

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