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技術(shù)文章

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一分鐘帶你看完電動(dòng)汽車充電接口一般認(rèn)為，電動(dòng)汽車充電就像手機(jī)充電，能插上就行，但實(shí)際上電動(dòng)汽車的充電過程比平常的家用電器充電要復(fù)雜得多(如圖1示：電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置示意圖)，首先是物理接口，這個(gè)物理接口并不能隨隨便便定下。電動(dòng)汽車的的充電功率比較大，而且有通訊的要求，所以電動(dòng)汽車充電的接口就要比普通插座復(fù)雜的多：不僅僅有傳輸電流的通路，還得留出來通訊用的通路。另外因?yàn)槌潆姽β蚀?，在大電流傳輸中很容易出問題而造成過熱和起火，所以，電動(dòng)汽車充電接口都有嚴(yán)格的規(guī)定。電動(dòng)汽車充電接口有交流和直流兩種接口，...

2019 1-21
威馬“解鎖”動(dòng)力電池回收來源：高工鋰電9月剛剛邁過“交付檻”的威馬汽車，又馬不停蹄將腳步跨向了動(dòng)力電池回收領(lǐng)域。12月26日，威馬汽車公開課上海站在威馬體驗(yàn)館國(guó)展中心店舉行，威馬汽車分享了其在動(dòng)力電池回收的布局規(guī)劃和發(fā)展。威馬汽車合伙人、人力資源副總裁宋潔表示，依據(jù)《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》，汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)在溯源管理平臺(tái)上傳回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)信息。威馬汽車是中國(guó)一批進(jìn)行回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)信息申報(bào)的整車企業(yè)，批次(合計(jì)26個(gè))回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)信息申報(bào)工作已完成，并納入回收利用體系建設(shè)工作中。高工...

2019 1-7
新能源汽車的廢舊電池應(yīng)該如何再利用？發(fā)布者:e充網(wǎng)近幾年國(guó)家大力推行電動(dòng)車，就是因?yàn)殡妱?dòng)車環(huán)保?？墒请妱?dòng)車的電池如果處理不當(dāng)對(duì)環(huán)境的污染只增不減。在大力推行電動(dòng)車的時(shí)候，廢舊電池的回收也不容落后。梯次利用。動(dòng)力電池報(bào)廢后，其內(nèi)部化學(xué)成分不變，雖然不能在新能源汽車上使用，但是還可以進(jìn)入到低速電動(dòng)車、路燈、相關(guān)供電基站，甚至用來儲(chǔ)能等。在德國(guó)已經(jīng)有這樣的合資公司，對(duì)廢舊電池進(jìn)行回收生產(chǎn)再利用。廢舊電池梯次利用普及之后，不但節(jié)能，還可以在很大程度上降低新能源汽車的成本。梯次利用。動(dòng)力電池報(bào)廢后，其內(nèi)部化學(xué)成分不變，雖...

2018 12-21
冰箱門開關(guān)耐久試驗(yàn)機(jī)的結(jié)構(gòu)和性能優(yōu)勢(shì)解析冰箱門開關(guān)耐久試驗(yàn)機(jī)是根據(jù)各類洗衣機(jī)的門鎖扣及鉸鏈的使用壽命的標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試要求而設(shè)計(jì)制造的一種測(cè)試設(shè)備。該設(shè)備能根據(jù)被測(cè)試冰箱的不同要求，靈活并全面地進(jìn)行各類設(shè)置。本試驗(yàn)機(jī)采用觸摸屏、PLC控制、電機(jī)傳動(dòng)，帶動(dòng)傳動(dòng)桿作往復(fù)開關(guān)運(yùn)動(dòng)，能獨(dú)立實(shí)現(xiàn)對(duì)頂開門和前開門的產(chǎn)品的柜門“打開與閉合”的往復(fù)動(dòng)作，門體的固定采用真空吸盤或者磁鐵結(jié)構(gòu)，操作簡(jiǎn)單，控制方便，設(shè)備鋁合金框架結(jié)構(gòu)。冰箱門開關(guān)耐久試驗(yàn)機(jī)采用日本伺服電機(jī)作為驅(qū)動(dòng)源，可任意分段設(shè)定試驗(yàn)速度、角度。機(jī)械手指配合開關(guān)門機(jī)械臂，機(jī)臺(tái)可做...

2018 12-20
使用車輛插頭插拔力試驗(yàn)機(jī)應(yīng)避免這四個(gè)錯(cuò)誤操作使用車輛插頭插拔力試驗(yàn)機(jī)應(yīng)避免這四個(gè)錯(cuò)誤操作很多生產(chǎn)企業(yè)在使用車輛插頭插拔力試驗(yàn)機(jī)時(shí)，不按照試驗(yàn)機(jī)廠家的操作規(guī)程，難免會(huì)導(dǎo)致試驗(yàn)設(shè)備在多年后出現(xiàn)力值超差、各部件老化的現(xiàn)象發(fā)生，這種現(xiàn)象是在平時(shí)錯(cuò)誤操作引起的，并不代表設(shè)備的質(zhì)量問題，那么，使用電子試驗(yàn)機(jī)應(yīng)注意幾個(gè)錯(cuò)誤的操作行為呢？1、頻繁開關(guān)機(jī)：在電子式拉力試驗(yàn)機(jī)的日常使用運(yùn)行中不要隨意開關(guān)試驗(yàn)機(jī)主機(jī)電源，頻繁開機(jī)會(huì)導(dǎo)致交流伺服電機(jī)的驅(qū)動(dòng)器損傷，同時(shí)影響驅(qū)動(dòng)器的使用壽命，在關(guān)閉主機(jī)電源1分鐘后再開機(jī)，所以在日常使用過程中應(yīng)盡量...

2018 11-24
新能源車的輻射真的高？其實(shí)你的關(guān)注點(diǎn)錯(cuò)了本文來源：電動(dòng)網(wǎng)作者：電車插座電動(dòng)車的好處可以說是不勝枚舉，提速快、好上牌、沒有購置稅……但是有些人會(huì)質(zhì)疑，電動(dòng)車有那么大的電池組跟電機(jī)系統(tǒng)，難道不會(huì)產(chǎn)生很大的輻射么？就連手機(jī)都會(huì)有輻射的危害，電動(dòng)車對(duì)人造成的影響豈不是更大？前些日子不是還發(fā)生了一個(gè)出租車司機(jī)開電動(dòng)車猝死的事件么？那么電動(dòng)車的輻射真有那么大么？首先我們需要知道，在自然中只有兩種輻射，一種是電離輻射，一種是電磁輻射。一般我們說的"致癌"、"脫發(fā)"，導(dǎo)致這種嚴(yán)重后果的一般都是電離輻射，而這種輻射我們?cè)谌粘Ｉ钪幸?..

2018 11-17
選購充電樁電纜彎曲試驗(yàn)機(jī)適合需要考慮的因素對(duì)于充電樁電纜彎曲試驗(yàn)機(jī)，很多人并不了解，不知道其應(yīng)用價(jià)值，導(dǎo)致在選擇的時(shí)候非常茫然，不知如何選擇。另一方面若不知道機(jī)器如何操作，很有可能因?yàn)椴划?dāng)操作使機(jī)器受損，所以，在購買之前要對(duì)材料充電樁電纜彎曲試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行詳細(xì)了解才行。試驗(yàn)機(jī)是標(biāo)準(zhǔn)化的測(cè)量設(shè)備，是利用高新技術(shù)生產(chǎn)的設(shè)備，具有較高的實(shí)用價(jià)值。因此，用戶在選擇測(cè)試儀器的時(shí)候，要慎重選擇，確保選擇的設(shè)備品牌可信度高，能滿足設(shè)備的實(shí)際應(yīng)用需求。材料充電樁電纜彎曲試驗(yàn)機(jī)選購時(shí)要注意哪些因素呢?一、廠家對(duì)比用戶在選擇設(shè)備品牌的時(shí)候，...

2018 10-27
1000V就要來了，高壓連接器的設(shè)計(jì)和選型應(yīng)注意哪些？我司已獲得該文章作者的授權(quán)轉(zhuǎn)載。本文作者深耕電動(dòng)力總成數(shù)年，目前為某車企該領(lǐng)域負(fù)責(zé)人，文章僅代表作者本人觀點(diǎn)，與所在公司無關(guān)。本文授權(quán)電動(dòng)網(wǎng)發(fā)布，謝絕任何形式未經(jīng)許可的轉(zhuǎn)載。來源：電動(dòng)網(wǎng)作者：劉敢闖對(duì)于新能源汽車，國(guó)內(nèi)談?wù)摱嗟氖恰半姵亍㈦姍C(jī)、電控”三電系統(tǒng)的如何發(fā)展和技術(shù)突破，然而實(shí)際應(yīng)用中，還有一個(gè)重要的電氣單元——高壓電氣連接系統(tǒng)?！颈疚淖髡邽闃羌逊?，深耕電動(dòng)力總成數(shù)年，授權(quán)電動(dòng)網(wǎng)發(fā)布，謝絕任何形式未經(jīng)許可的轉(zhuǎn)載】高壓電氣連接系統(tǒng)主要包含高壓線束和連接器，整車故障報(bào)修中，...

2018 10-17

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